Resumo
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A estação de 1864, de onde partiu o primeiro trem do Paraguai, com a locomotiva Sapucaí em seu interior e um relógio de pêndulo que continua a marcar o horário de um serviço que já não existe.
Porque é um edifício que permaneceu de pé com seu conteúdo intacto: bilheteria, telégrafos, mapas, lanternas e vagões de trem. O país deixou de ter trens de passageiros, mas a estação permaneceu de pé em frente à Plaza Uruguaya, com o museu funcionando em seu interior.
O que observar quando estiver lá
- A locomotiva Sapucaí, a primeira a chegar ao Paraguai, foi construída na Inglaterra.
- O vagão-restaurante que ia para Encarnación e Buenos Aires.
- A carruagem presidencial, que não está aberta ao público.
- O relógio principal da estação e os relógios de 1890.
- A bilheteria histórica com seus bilhetes antigos.
- Telégrafos, telefones antigos e a central telefônica da estação.
- A coleção inclui 240 plantas de locomotivas, os faróis e as máquinas de escrever Imperial.
- O edifício em si: neogótico com elementos italianos e franceses, num terreno de 4.396 metros quadrados e com cerca de 7.531 metros quadrados de área construída.
História
Em 1854, Carlos Antonio López contratou engenheiros ingleses para o primeiro projeto ferroviário do país. Nesse mesmo ano, em 8 de novembro, a locomotiva que mais tarde seria conhecida como Sapucaí chegou ao Paraguai. Em 1856, 50.000 libras esterlinas foram enviadas à Inglaterra para a compra de materiais, e os estudos para a linha Assunção-Paraguarí começaram.
Dicas para a sua visita
La historia detrás del lugar
Em 1854, Carlos Antonio López contratou engenheiros ingleses para o primeiro projeto ferroviário do país. Nesse mesmo ano, em 8 de novembro, a locomotiva que mais tarde seria conhecida como Sapucaí chegou ao Paraguai. Em 1856, 50.000 libras esterlinas foram enviadas à Inglaterra para a compra de materiais, e os estudos para a linha Assunção-Paraguarí começaram.
A construção começou em 1857 e, em junho, foi inaugurado o primeiro trecho de 415 metros. Em 6 de maio de 1859, chegou o arquiteto inglês Alonso Taylor, que projetou o edifício, e em 14 de maio foi inaugurado o trecho até a Praça de São Francisco (atual Plaza Uruguaya). A primeira viagem ocorreu em 21 de outubro de 1861, dessa estação até Ybyraty, a sete quilômetros da capital: esta é a data que o Paraguai comemora como o nascimento de sua ferrovia.
O edifício da Estação Central foi inaugurado em 24 de julho de 1864. Nesse mesmo ano, o trem chegou a Paraguarí. Em 1871, os ferroviários protestaram por salários atrasados, no que é considerado o primeiro conflito trabalhista documentado do país. Em 1887, a linha foi transferida para a empresa britânica Paraguay Central Railway, que a estendeu até Villarrica em 1889 e até Encarnación em 1911. O Estado a recomprou em 1961 por 200.000 libras esterlinas.
O museu foi criado entre 1989 e 1993, ano de sua última restauração completa. A Lei 174 de 1993 declarou o edifício Patrimônio Histórico Nacional, e a Portaria 35 de 1996 o incluiu no catálogo municipal. Entre 2004 e 2009, foram oferecidos passeios turísticos em trens a vapor até Areguá. Em 2022, o município precisou cercar o prédio para evitar vandalismo, e em maio de 2026, começaram as obras de restauração, realizadas pela FEPASA e pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC).
Fatos interessantes
- A estação foi originalmente chamada de San Francisco, em homenagem à praça que hoje abriga a Plaza Uruguaya.
- A carruagem presidencial foi usada pela Rainha Sofia da Espanha em 1992 e por Joseph Blatter em 1999.
- Sapucai chegou ao país sete anos antes da primeira viagem.
- O primeiro conflito trabalhista documentado na história do Paraguai foi liderado por trabalhadores dessa ferrovia, em 1871.
- As oficinas da mesma linha, em Sapucaí, fazem parte da Lista Indicativa do Patrimônio Mundial da UNESCO desde 2018. A Estação Central de Assunção não está incluída nessa candidatura.
- Costuma-se dizer que esta foi a primeira ferrovia da América do Sul. O próprio documento da UNESCO apresenta isso como algo que foi dito, não como um fato comprovado: é melhor não aceitar isso como certo.
Ponta AsuGuide
Confirme antes de ir. O edifício está em construção desde maio de 2026 e as fontes divergem quanto ao preço da entrada: o site Última Hora informou 10.000 guaraníes em julho de 2025, enquanto o site SENATUR indica 20.000 SENATUR. A visita guiada está incluída e vale a pena solicitar.
Fontes
- Municipalidad de Asunción — Um dos tesouros de Assunção, a estação ferroviária.
- ABC Color — A ferrovia paraguaia completa 161 anos (21/10/2022)
- ABC Color — Estación Central del Ferrocarril será restaurado (16/07/2026)
- FEPASA — Os trabalhos de restauração começam em maio (28/04/2026)
- Últimas Notícias — Museu Ferroviário: uma visita guiada pelos vagões de trem (22/07/2025)
- ICOM Paraguai — Diretório Virtual de Museus 2024
- UNESCO — Lista Indicativa: Complexo Ferroviário e Vila Inglesa de Sapucaí (2018)
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